Этот впечатляющий пикап длиной 6,5 м весит целых 5,2 тонн. Согласно технической документации кара, его полная масса может достигать 7,5 тонн. Потому что в Соединенных Штатах свои представления о габаритах и весе, то счастливые южноамериканские водители могут управлять монструозным Ford F-650, являясь владельцами только обыденных водительских прав класса 3 (аналогично нашим правам категории B). Колесная база гиганта F-650 составляет 4,6 м – это фактически вся длина Hummer H2 (4,8 м в длину, вес – 2,9 тонн). Рядом с Ford F-650 «обычный» Hummer H2 смотрится как обычная малолитражка. Всего только одно нажатие клавиши системы зажигания способно пробудить обычный для американских пикапов дизельный движок, имплантированный в недра этого стального здоровяка. По словам разрабов, мощнейший 6,7-литровый дизельный мотор Cummins состоит всего из 6 цилиндров, из чего же можно сделать вывод, что камеры сгорания этого агрегата имеют размеры литровых молочных бутылок.

Зажигательные девушки и роскошные авто смотрятся чрезвычайно сексапильно , тем паче таковой альянс вправду веселит глаз и бешенно возбуждает сильную половину населения.

На аукционе ретромобилей в Париже был продан ржавый остов классического кара Bugatti Brescia Type-22 (в 1925 году),
который наиболее 70 лет пролежал на дне озера в Швейцарии и не так давно был поднят водолазами.
Остатки машинки неназванный коллекционер заполучил на 30 тыщ евро дороже стартовой цены - за 260 тыщ 500 евро.
Кар был брошен своим обладателем в 1936 году, опосля неудачной пробы переправить его в Швейцарию для реализации.
При пересечении границы выяснилось, что таможенные пошлины так высоки, что перекроют стоимость самой машинки.
Отказавшись платить, обладатель Bugatti бросил родстер, а таможенная служба в связи с тем,
что неоплаченный продукт должен быть непременно уничтожен, приняла решение сбросить кар в озеро Маджоре.

Конструктор этого монстра - Евгений Данилин. Давайте почитаем, что все-таки он пишет о собственном вездеходе.
Все свои самоделки называю "Калистратами" (в честь знаменитого послевоенного кузнеца — поляка) Постоянно грезил сотворить транспортёр
— чтото среднее меж ГАЗ-66 и ГАЗ-69. А был таковой Газик — побольше 69-го с шестеркой рядной не помню марки.
Продолжение читайте в конце поста.

Самые опасные дороги в мире . Как понятно, самый небольшой путь из пт А в пункт Б – это ровненькая. Всем понятно о том, что дороги время от времени, строятся по этому принципу.
Инженеры во всем мире, пытаясь вычислить самый действующий маршрут прокладки, асфальтового покрытия,
должны, отыскивать обходные, горные пути через густонаселенные города и, возводить мосты через широкие реки.
Результаты этих трудов могут также восхищать.